引風(fēng)機事故處理

1、引風(fēng)機振動大

現(xiàn)象：

a. LCD上發(fā)軸承振動大報警

b. 就地檢查軸承振動大

原因

a. 轉(zhuǎn)子中心不正；

b. 軸承間隙太大；

c. 轉(zhuǎn)子不平衡；

d. 聯(lián)軸節(jié)磨損；

e. 葉片磨損或積灰嚴重；

f. 地腳螺絲松動；

g. 動靜摩擦。

處理：

a. 軸承振動達高Ⅰ值時，應(yīng)立即就地檢查確認，并及時采取措施，適當(dāng)降低風(fēng)機出力；

b. 軸承振動達高Ⅱ值保護應(yīng)動作，否則手動急停；

c. 聯(lián)系檢修處理。

2 引風(fēng)機軸承溫度高

現(xiàn)象：

a. LCD上發(fā)軸承溫度高報警；

b. 就地檢查軸承溫度高。

原因：

a. 軸承磨損或損壞；

b. 油系統(tǒng)故障，潤滑油量減少或油質(zhì)劣化；

c. 軸承振動大；

d. 軸承冷卻風(fēng)機停運；

e. 軸承間隙太小。

處理：

a. 啟動備用冷卻風(fēng)機，停運故障冷卻風(fēng)機；

b. 油質(zhì)劣化應(yīng)及時換油；

c. 潤滑油量少時應(yīng)補充潤滑油；

d. 軸承溫度達100℃時保護拒動，應(yīng)緊停引風(fēng)機；

e. 聯(lián)系檢修處理。

3、引風(fēng)機內(nèi)聲音異常

現(xiàn)象：

a. LCD上可能發(fā)A（B）引風(fēng)機軸承振動高報警；

b. 就地檢查風(fēng)機內(nèi)有異音。

原因：

a. 異物進入；

b. 動靜磨擦；

c. 擋板控制異常；

d. 外殼裂縫；

e. 葉片損壞。

處理：

a. 風(fēng)機參數(shù)達保護定值而保護拒動，應(yīng)緊停引風(fēng)機。

b. 聯(lián)系檢修處理。

4、擋板控制失常

現(xiàn)象：

a. LCD上發(fā)擋板異常報警；

b. 擋板切手動；

原因：

a. 自動控制失靈；

b. 執(zhí)行器故障；

c. 擋板積灰嚴重；

d. 傳動部分連桿、滑輪銷子等脫落或卡澀，滑動環(huán)銹住或油脂硬化。

處理：

a. 自動調(diào)節(jié)失靈時，應(yīng)進行手動調(diào)節(jié)；

b. 聯(lián)系檢修處理。

5、引風(fēng)機跳閘

現(xiàn)象：

a. 故障引風(fēng)機跳閘，聲光報警，跳閘風(fēng)機電流到零。

b. 同側(cè)的送風(fēng)機跳閘，運行側(cè)引、送風(fēng)機電流增大（風(fēng)機在自動狀態(tài)）。

c. RB動作。

d. 爐膛負壓波動，主汽溫、主汽壓波動。

原因：

a. 電氣保護動作。

b. 風(fēng)機、電動機機械部分故障。

c. 軸承溫度超過規(guī)定值。

d. 同側(cè)空預(yù)器跳閘。

e. 人為用事故按鈕停止或誤停。

處理：

a. 若RB動作，自動進行切粉投油、減負荷操作。

b. 若RB未投入或RB未動作時，應(yīng)按下列要求處理：

c. 投入AA層油槍或等離子點火器穩(wěn)燃，增大另一側(cè)引、送風(fēng)機出力，依次切除噴燃器，保留下層三層噴燃器運行。

d. 聯(lián)系值長降低機組負荷，維持爐膛負壓及汽溫、汽壓、氧量在正常范圍內(nèi)。

e. 盡快查明跳閘的原因，故障消除后可重新啟動跳閘風(fēng)機，恢復(fù)正常運行。

f. 若兩臺引風(fēng)機同時跳閘按MFT動作處理。

送風(fēng)機事故處理：

1、送風(fēng)機主軸承溫度高

原因：

a. 軸承油量不足或潤滑油質(zhì)不好；

b. 軸承磨損或損壞；

c. 油冷卻器冷卻水量不足或水溫高；

d. 軸承振動。

處理：

a. 通過調(diào)整壓力泄放閥調(diào)整油壓；

b. 油質(zhì)劣化應(yīng)聯(lián)系換油；

c. 加大冷卻水量；

d. 聯(lián)系檢修處理；

e. 當(dāng)溫度超規(guī)定值時應(yīng)停止。

2、送風(fēng)機控制/潤滑油壓低：

原因：

a. 油泵故障；

b. 泵入口靜壓低；

c. 濾網(wǎng)堵塞；

d. 油箱油位低；

e. 油壓力泄放閥故障；

f. 導(dǎo)向部分間隙過大或液力伺服單元工作異常；

處理：

a. 油泵故障，應(yīng)切換至備用油泵運行；

b. 檢查泵入口及其入口管道是否漏入空氣；

c. 切換濾網(wǎng)并聯(lián)系檢修清洗濾網(wǎng)；

d. 其它方面聯(lián)系檢修處理；

3、送風(fēng)機控制/潤滑油壓力高

原因：

a. 油壓泄放閥工作失常；

b. 回油管道堵塞；

處理：

聯(lián)系檢修進行檢查處理。

4、送風(fēng)機控制/潤滑油備用泵無法啟動

原因：

a. 電氣回路故障；

b. 油泵閥門或齒輪因異物而卡澀或異物進入泵內(nèi)。

處理：

a. 檢查電氣回路；

b. 查明原因聯(lián)系檢修處理。

5 送風(fēng)機油泵噪音

原因:

a. 油泵中進入空氣；

b. 氣蝕。

處理:

a. 抽出泵中空氣；

b. 清洗入口濾網(wǎng)

6、送風(fēng)機喘振

現(xiàn)象：

a. 喘振風(fēng)機振動增大；

b. 喘振風(fēng)機聲音異常；

c. 喘振風(fēng)機電流擺動加大；

d. 風(fēng)機出口風(fēng)壓波動。

原因：

送風(fēng)機運行工況點進入性能曲線的不穩(wěn)定工作區(qū)。

處理：

a. 風(fēng)機發(fā)生喘振，應(yīng)首先檢查是否由進、出口擋板關(guān)閉造成，若是擋板關(guān)閉引起，則應(yīng)立即開啟擋板，注意爐膛壓力。若是正常運行中發(fā)生喘振，則應(yīng)迅速下調(diào)失速風(fēng)機動葉，同時適當(dāng)減小另一臺送風(fēng)機動葉，使風(fēng)機運行工況點回到穩(wěn)定工作區(qū)內(nèi)，用來消除喘振。同時應(yīng)根據(jù)送風(fēng)量減少燃料量。

b. 若是并列過程中發(fā)生喘振，則應(yīng)盡快調(diào)整兩臺送風(fēng)機出力一致，并保持未喘振的風(fēng)機出力稍大于喘振風(fēng)機出力，同時關(guān)閉送風(fēng)機出口聯(lián)絡(luò)擋板，若喘振仍不消失，則可適當(dāng)同步減少兩側(cè)送風(fēng)機出力，以降低系統(tǒng)阻力。

c. 15s內(nèi)喘振不消失，風(fēng)機跳閘。

7、送風(fēng)機振動異常

原因：

a. 中心不正；

b. 主軸承振動；

c. 轉(zhuǎn)子不平衡；

d. 風(fēng)機運行在喘振區(qū)；

e. 外殼或支撐板有裂縫或地腳螺絲松。

處理：

a. 如在喘振區(qū)運行，應(yīng)調(diào)整入口擋板開度,避開喘振區(qū)；

b. 其他原因聯(lián)系檢修處理，達到緊急停止值時，應(yīng)停止風(fēng)機運行。

8、送風(fēng)機軸承漏油

原因

a. 潤滑油流量過多；

b. 油密封裝置或迷宮螺紋損壞；

c. 潤滑油回油管堵塞或滯有空氣。

處理：

a. 檢查供油管道的壓力泄放閥；

b. 聯(lián)系檢修檢查處理。

9、送風(fēng)機入口電動調(diào)整擋板卡澀

原因：

a. 內(nèi)部調(diào)整機構(gòu)損壞；

b. 調(diào)整機構(gòu)卡死；

c. 擋板支持軸承缺少潤滑油脂。

處理：

通知檢修檢查處理。

10、送風(fēng)機入口電動調(diào)整擋板角度控制失常

原因：

a. 旋轉(zhuǎn)節(jié)、導(dǎo)向軸或套筒磨損；

b. 定位環(huán)和缸殼“V”型軸封損壞（漏油）；

c. 彈性軟管損壞（漏油）；

d. 擋板卡澀；

e. 自動控制失靈。

處理：

a. 自動調(diào)節(jié)失靈時，應(yīng)切換自動為遠方手動調(diào)節(jié)，如遠方手動調(diào)節(jié)也失靈時，應(yīng)就地手動調(diào)節(jié)；

b. 聯(lián)系檢修處理。

11、送風(fēng)機跳閘

現(xiàn)象：

a. 故障送風(fēng)機跳閘，聲光報警，跳閘風(fēng)機電流到零。

b. 爐膛負壓增大。

c. 汽溫、汽壓下降。

d. 運行側(cè)送風(fēng)機出力自動增大（風(fēng)機在自動狀態(tài)）。

e. RB動作。

原因：

a. 電氣保護動作。

b. 風(fēng)機軸承溫度超過規(guī)定跳閘值。

c. 風(fēng)機、電動機機械部分故障。

d. 同側(cè)引風(fēng)機跳閘。

e. 人為用事故按鈕停止或誤停。

處理：

a. 若RB動作，按RB動作處理。

b. RB未投入或RB未動作時，可按下列要求處理。

c. 立即調(diào)整運行送、引風(fēng)機動、靜葉開度，維持爐膛負壓正常。

d. 切除上層燃燒器，保留下三層燃燒器運行，投入等離子點火器或油槍以穩(wěn)定燃燒。

e. 聯(lián)系值長降低機組負荷，維持爐膛負壓及汽溫、汽壓、氧量在正常范圍內(nèi)。

f. 盡快查明跳閘的原因，故障消除后可重新啟動跳閘風(fēng)機，恢復(fù)正常運行。

g. 若兩臺送風(fēng)機同時跳閘按MFT動作處理。

一次風(fēng)機的事故處理：

1、一次風(fēng)機振動大：

原因：

(1) 轉(zhuǎn)子中心不正；

(2) 軸承間隙太大；

(3) 轉(zhuǎn)子不平衡；

(4) 齒輪聯(lián)軸節(jié)磨損；

(5) 葉片磨損或積灰；

(6) 地腳螺絲或軸承螺絲松動；

(7) 基礎(chǔ)剛度不夠或不牢固；

(8) 風(fēng)機進出管道安裝不良；

(9) 動靜摩擦。

處理：

聯(lián)系檢修處理，振動達到保護動作值時，如保護未動作，應(yīng)緊急停止風(fēng)機運行。

2、一次風(fēng)機軸承溫度高：

原因

(1) 油環(huán)故障；

(2) 軸承磨損或損壞；

(3) 冷卻水不足或水溫高；

(4) 潤滑油量減少或油質(zhì)劣化；

(5) 軸承振動。

處理：

(1) 油位低應(yīng)補充潤滑油；

(2) 油質(zhì)差更換潤滑油；

(3) 加大冷卻水量，檢查冷卻水溫是否正常；

(4) 其它方面聯(lián)系檢修處理；

(5) 溫度超限時應(yīng)停止運行。

3、風(fēng)機內(nèi)有異常聲音：

原因

(1) 異物進入；

(2) 動靜磨擦；

(3) 擋板控制異常；

(4) 齒輪聯(lián)軸節(jié)故障；

(5) 外殼裂縫；

(6) 葉片損壞。

處理

如果響聲不大，可聯(lián)系檢修查明原因處理，如危及設(shè)備安全應(yīng)執(zhí)行緊停規(guī)定。

4、電機電流過大和溫升過大：

原因

(1) 啟動時風(fēng)機入口調(diào)節(jié)擋板或出口關(guān)斷擋板未關(guān)；

(2) 負荷超過規(guī)定值；

(3) 氣流密度過大；

(4) 電壓過低或電機缺相運行；

(5) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正；

(6) 軸承箱劇烈振動。

處理

(1) 如電壓低，調(diào)整電機母線電壓至正常；

(2) 適當(dāng)降低風(fēng)機負荷；

(3) 經(jīng)調(diào)整無效，停運風(fēng)機運行，聯(lián)系檢修處理。

5、一次風(fēng)機擋板控制異常

原因

(1) 自動控制失靈；

(2) 執(zhí)行器故障；

(3) 擋板積灰；

(4) 傳動部分連桿、滑輪銷子等脫落或卡澀，滑動環(huán)銹住或油脂硬化。

處理

(1) 自動調(diào)節(jié)失靈時，應(yīng)切自動為遠方手動調(diào)節(jié)；

(2) 聯(lián)系檢修處理。

6、一次風(fēng)機跳閘

現(xiàn)象：

(1) 跳閘風(fēng)機電流指示到零，LCD發(fā)一次風(fēng)機跳閘報警；

(2) 一次風(fēng)壓和一次風(fēng)量迅速下降、一次風(fēng)壓低報警；

(3) 爐膛負壓擺動，汽溫、汽壓下降；

原因：

(1)廠用電源故障或機械部分故障；

(2)電氣保護動作；

(3)風(fēng)機本身保護動作；

(4)人為誤操作事故按鈕；

(5)兩臺送風(fēng)機跳閘；

處理：

(1) 一臺一次風(fēng)機跳閘，應(yīng)立即手動投運下層運行磨煤機對應(yīng)層油槍，穩(wěn)定燃燒；

(2) 切掉部分制粉系統(tǒng)，保留下部兩臺磨煤機運行，機組降負荷至50%運行，必要時保留三層火嘴運行，注意控制汽溫、汽壓；

(3) 將停運的磨煤機輔助風(fēng)擋板手動關(guān)至10%；

(4) 根椐一次風(fēng)機電流調(diào)整負荷，防止一次風(fēng)機過電流；

(5) 檢查跳閘風(fēng)機側(cè)空氣預(yù)熱器一次風(fēng)出口擋板及入口聯(lián)絡(luò)門關(guān)閉，跳閘風(fēng)機已隔離；

(6) 迅速檢查一次風(fēng)機跳閘的原因，聯(lián)系檢修處理。

(7) 故障側(cè)的一次風(fēng)機投入運行后應(yīng)及時將停運的磨煤機輔助風(fēng)擋板手動開至30%；

(8) 兩臺一次風(fēng)機跳閘，按爐MFT處理。

 

風(fēng)機故障：

一、風(fēng)機故障的現(xiàn)象

1、電流指示擺動過大。

2、風(fēng)機出口風(fēng)壓風(fēng)量發(fā)生變化。

3、風(fēng)機處有沖擊或摩擦等不正常聲音。

4、軸承溫度過高。

5、風(fēng)機振動，串軸過大。

 

二、風(fēng)機故障的原因

1、葉片磨損造成轉(zhuǎn)子不平衡。

2、風(fēng)機或電動機地角螺絲松動。

3、軸承潤滑油質(zhì)量不良、油量不足、造成軸承磨損。

4、軸承、轉(zhuǎn)子等制造和檢修質(zhì)量不良。

 

三、風(fēng)機故障的處理

1、遇有下列情況，應(yīng)立即停止風(fēng)機運行：

1）風(fēng)機發(fā)生強烈的振動、撞擊和磨擦?xí)r。

2）風(fēng)機和電動機的軸承溫度不正常的升高，雖經(jīng)采取措施處理仍很快超過允許極限時。

3）電動機溫度過高，超過允許極限時。

4）電氣設(shè)備故障，須停止風(fēng)機時。

5）發(fā)生火災(zāi)危及設(shè)備安全時。

6）發(fā)生人身事故必須停止風(fēng)機方能解救時。

2、如風(fēng)機所產(chǎn)生的振動、撞擊或磨擦不致于引起設(shè)備損壞時，可適當(dāng)降低風(fēng)機負荷，使其繼續(xù)運行，并隨時檢查風(fēng)機的運行情況，查明故障原因，盡快消除。如上述處理風(fēng)機故障未消除且繼續(xù)加劇時，應(yīng)停止風(fēng)機的運行。

3、當(dāng)風(fēng)機軸承溫度升高時，應(yīng)檢查油量、油質(zhì)、冷卻水量及潤滑油的工作情況，必要時可增加冷卻水量和換油。如經(jīng)上述處理、軸承溫度仍繼續(xù)升高且超過允許極限時，應(yīng)停止風(fēng)機運行。

4、當(dāng)電動機發(fā)生故障重新啟動風(fēng)機時，必須取得值長和電氣值班人員的同意。

5、若鍋爐風(fēng)機在跳閘前機械部分無嚴重缺陷和電流無過大現(xiàn)象時，可將跳閘風(fēng)機重新啟動一次。如啟動無效，則關(guān)閉跳閘風(fēng)機擋板，但聽見風(fēng)機有異音或電動機冒煙時，禁止重新啟動。

6、啟動不起來后，按壓火處理。

7、返料風(fēng)機故障，可啟動備用風(fēng)機

其他相關(guān)：

風(fēng)機葉輪經(jīng)過長時間動轉(zhuǎn)，難免會出現(xiàn)各種腐蝕磨損。

一般情況下分為：葉輪腐蝕、葉輪磨損、葉輪灰塵的附著。

 

下面分享一下各類損壞的處理措施有那些：

 

1、腐蝕處理措施

風(fēng)機的腐蝕是較為普遍存在的，不僅產(chǎn)生于輸送CO2氣體、氯氣等腐蝕性氣體的風(fēng)機中，就是處理含有各種排氣的大氣的風(fēng)機中，也會隨時產(chǎn)生難以預(yù)料的腐蝕。

葉輪產(chǎn)生腐蝕時應(yīng)采取的處理措施如下：

1)重新分析氣體介質(zhì)的成分和使用的材料。

2)CO2氣體及氯氣除了是干燥狀態(tài)外，幾乎沒有能耐其腐蝕的材料，因而應(yīng)檢查混入水分等的不良運轉(zhuǎn)情況，并采取處理措施。

3)檢查防腐蝕用覆層材料的脫落情況。

覆層材料的種類有薄不銹鋼板、液態(tài)金屬噴涂、金屬噴涂所構(gòu)成的金屬覆層材料，以及由涂料、橡膠、乙烯樹脂等構(gòu)成的非金屬覆層材料。

因腐蝕而造成轉(zhuǎn)子不平衡、引起過大振動時，往往為了應(yīng)急而采用普通鋼材貼補，但因風(fēng)機的葉輪是旋轉(zhuǎn)體，故需盡快更換為耐磨耐腐蝕的金屬材料作為覆層材料。

 

2、磨損處理措施

輸送粉末用風(fēng)機的葉輪磨損嚴重時應(yīng)被看成是易損件。

如：鋼鐵廠燃燒爐用排風(fēng)機、水泥廠用各種排風(fēng)機以及輸送各種粉末用風(fēng)機。

另外，鍋爐排氣用風(fēng)機也逐漸屬于需要采取防磨損措施的機種。

為了減少磨損，需要采取減少灰塵量或優(yōu)選葉輪形式等措施，但其中降低葉輪圓周速度的方法是最為有效的方式。

作為延長磨損部件使用壽命的方法，可采取如下耐磨措施：

1)制成帶有一段魚鱗狀部分的葉片。

2)鍍硬質(zhì)鉻或噴鍍硬質(zhì)金屬層。

3)用硬質(zhì)焊條進行堆焊。

4)安裝襯板(磨損后可換掉)。

以上措施均是延長葉輪使用壽命的方法。

定期檢修時，最好經(jīng)常檢查其磨損情況，以便提前做好修復(fù)的準(zhǔn)備。

3、灰塵的附著處理措施

由于氣體中的灰塵會附著于葉片上，則勢必會使氣流受到阻礙，從而使風(fēng)量降低、效率下降或者因附著物以及附著物脫落不均勻而造成過大的振動。

 

其處理措施有：

1)選擇難以附著灰塵的葉片形式，如：采用后向葉片。

2)采取除掉附著物的處理措施。

關(guān)于除掉附著物的方法有如下幾點：

1)定期、間斷地用水進行清洗。

2)采用機械式清除裝置，可部分地清除掉附著物。

3)通過吹熱風(fēng)、冷風(fēng)，以形成溫度差的方式。

4)噴吹粉末顆粒體的方法。

總之，在當(dāng)今節(jié)能時代里，為最大限度地實現(xiàn)在高效率條件下長時間運轉(zhuǎn)而下一番工夫是有價值的。